teljesítmény

növekedés

diagnosztika

motoroptimalizálás

fogyasztás

csökkenés

Jobb vezetési

élmény

mchip - Chiptuning

Növelje autója teljesítményét kedvezőbb fogyasztás mellett. Elégedettség garanciával!

Az mchip egyedi, személyre szabott tuning készítésével, motoroptimalizálással foglalkozik.

Legújabb fejlesztésű, legmodernebb technológiával készül, naprakészen a legfrissebb módszerekkel, eszközökkel.

Fontos megjegyezni, hogy nem alkatrész beszerelésről (tuningbox), hanem a motorvezérlő szoftver utólagos módosításáról beszélünk.

Így a beavatkozás teljesen biztonságos és mellékhatásoktól mentes.

A chiptuning lényege egy erősebb, nyomatékosabb, kiegyensúlyozottabb motor létrehozása, egyéni igények szerint.

Garantáltan érezhető, menetdinamikában gazdagabb vezetési élmény elérése és autója fogyasztásának csökkentése a cél.

 

Mit kell tudni a chiptuningról?

A chiptuningot sokan rosszul értelmezik. Ebből fakadóan, íme néhány gondolat.

 
Tuningbox
Először is fontos megjegyezni, hogy nem alkatrész beszerelésről beszélünk (tuningbox).

Ez egy olyan külső elektronikus tuning elem, amit a motorvezérlő egység kimeneti vagy bemeneti szenzorjai elé iktatnak be.

Legtöbbször a különféle érzékelőktől jövő jelet másítja meg, így a motorvezérlő programja nem változik, viszont az eszköz által módosított jelek alapján dolgozik.

A problémák is ebből fakadnak. Tény, hogy képes megnövelni az autó teljesítményét, de ennek annál több hátránya van.

Nem képes optimális beállításokra, mivel 2-3 bejövő értéket módosít, amihez magának a motorvezérlőnek kell alkalmazkodnia.

Kiváló példa erre a belépő hőmérséklet jel meghamisítása a többlet üzemanyag befecskendezésének céljából.

Nem a teljes fordulatszám tartományban fejti ki hatását. Valamint részecskeszűrővel ellátott autók esetében egyáltalán nem ajánlott a használata, bár egyébként sem.

Egyetlen előnye, hogy gyorsan, ki és be szerelhető, így a gyári állapot könnyedén visszaállítható bármiféle segédeszköz nélkül.

 
Előnyök
Chiptuningnál a motorvezérlő szoftver utólagos módosításáról beszélünk.

Megnövekedett teljesítmény mellett jobb vezetési élményt biztosít az autó vezetőjének. Nő a biztonságérzet.

Dinamikusabb, rugalmasabb lesz, már az alsó fordulatszám tartományokban is, így kevesebbet kell visszaváltanunk.

Ez nem arról szól, hogy versenyautót csináljunk egy normál közútra szánt autóból. Legfőbb előnye, hogy az eddig kiaknázatlan tartalékokat felszínre hozzuk.

Jó dolog mikor az embernek nem kell azon gondolkoznia, hogy most sikerül-e megelőznöm az előttem lévő autót.

Nem utolsó sorban, üzemanyagot takarítunk meg, így nő a motor hatékonysága.

 
Gazdasági és éghajlati okok
Manapság az autógyártók igen nehéz helyzetben vannak. Sok szempontnak meg kell felelniük.

Autó vásárlásakor mindenkinek a saját pénztárcája szab határt. Mennyit tud, akar, szeretne költeni.

Az adók mértéke országonként változik, nem mindegy mekkora motor hajtja és az se, hogy mekkora az autó káros anyag kibocsájtása. Vegyük például Kínát, ahol 4 ezer köbcenti feletti autókra iszonyú magas adókat vetnek ki.

Nem tudhatják hova kerül az autó, milyen éghajlaton kell helytállnia és azt sem, hogy milyen minőségű üzemanyaggal tankoljuk majd meg.

Viszont ezeknek az autóknak ugyan azt értékeket kell produkálniuk -30 fokban és +40 fokban is, illetve silányabb minőségű üzemanyaggal is.

Így kompromisszumot kötnek, hiába tudna többlet teljesítményt biztonságosan leadni egy adott motor.

Mi egyáltalán nem tartozunk szélsőséges éghajlati zónába, a nálunk kapható üzemanyag sem mondható rossznak, ezért számunkra sok kiaknázatlan tartalékot rejtenek.

 
Garancia
A beavatkozás után változik a motor karakterisztikája. Az autó jobban húz, a vezetési stílusunk megváltozik.

Sokszor megkérdezik, tönkre fog e menni az autó?

Erre csak annyit szoktam mondani: egy gyári autót is szét lehet „taposni” és egy tuningolt autót is. Ez csak is a gázpedál használatától függ.

Ha a tuning után az autó közel ugyanúgy van használva mint előtte, akkor semmi probléma nem lesz vele.

A garanciát az elvégzett munkára és a szoftverre vállalom, de a sofőr jobb lábáért nem vállalok felelősséget.

Az elvégzett munkára 1 év garanciát, a szoftverre élettartam illetve elégedettség garanciát vállalok.

 
 

 

Technológia

A precíz chiptuning nem teheti tönkre a motort.

Minden esetben arra törekszünk, hogy a motor gyári élettartama ne csökkenjen, illetve továbbra is füst és korom mentes maradjon.

Az autó káros anyag kibocsájtása minden esetben gyári értéket produkál, vagy esetenként csökken.

Így részecskeszűrővel ellátott gépkocsikban is biztonságosan alkalmazható.

Az esetek többségében beavatkozás nélkül férhetünk hozzá, a gyári programhoz (OBD) diagnosztikai csatlakozón keresztül.

Ha nem, akkor sem ijedünk meg. Számos technológia létezik ezen típusok tuningolására (EPROM programozás, BOOT mód jelszavas védelemmel, BDM programozás, stb.)

Bővebb tájékoztatásért, lépjen velünk kapcsolatba a tuningolható autók, kamionok, buszok, traktorok, motorok típusaiért.

Mindegy, hogy egy újabb típus vagy egy huszon éves technika, a lényeg, hogy szoftveresen tuningolható legyen.

A gyári szoftver kiolvasása után, az adatok mentésre kerülnek, így az bármikor visszaállítható.

Mindig a gyári programot módosítjuk az ügyfél egyedi igényei szerint, majd a módosított szoftver kerül vissza a motorvezérlőbe.

 
 
 
Elérhető többlet és fogyasztáscsökkenés

szívó benzin/dízel motorok:

  • + 8-15% LE
  • + 10-20% Nm
  • - 5-15% fogyasztáscsökkenés

turbó benzin motorok:

  • + 15-25% LE
  • + 20-25% Nm
  • - 5-10% fogyasztáscsökkenés

turbó dízel motorok:

  • + 20-35% LE
  • + 20-30% Nm
  • - 5-15% fogyasztáscsökkenés

motorok teljesítmény növelése:

  • + 8-12% LE
  • + 10-15% Nm

 
Az értékek tájékoztató jellegűek, mivel nincs két egyforma autó. Egyes típusoknál akár még több tartalékot rejthet a motor.

Az ügyfél kérésére ezek az értékek módosíthatóak igény szerint, ésszerű határok között.

A fogyasztás csökkenése nagyban függ a jobb láb használatától és az üzemanyag minőségétől.

Tapasztalat, hogy a frissen átesett optimalizálás után a tulaj jobb lába megnehezedik, így eleinte nem érződik a motor csekélyebb üzemanyag felhasználása.

 
 

 

Chiptuning javítás

Ha volt már rossz tapasztalata chiptuninggal kapcsolatban, akkor jó helyen jár.

Viszont ha még nem, akkor is ajánlom figyelmébe az itt leírtakat.

 
 
Sajnos sok olyan ügyfél keresett meg, aki nem volt elégedett.

Merőben elítélendő dolog, ha valaki nem szakszerű munkát végez.

Egy jó tuning marketingje hamarabb szertefoszlik. Az ügyfél elégedett, feltehetőleg elmeséli ismerőseinek, barátainak, majd 1-2 hónap és hozzászokik a jóhoz.

Csendben élvezi az elköltött pénze után járó megérdemelt jutalmat.

Ellenben egy rossz tuning visszhangja futótűzként terjed, akár évekig, ezzel legfőképp rombolva a chiptuning hírnevét és nem az okozóét.

Mert innentől fogva a legtöbb ember úgy gondolja, hogy senki nem csinál különbet.

 
 
Veszélyes dolognak tartom, mikor ismeretlen eredetű úgynevezett klón programok kerülnek a motorvezérlőbe.

Ez nem más, mint barkácsolás! Attól, hogy valami olcsó, nem biztos, hogy jó is!

Pár ezer forintért kapunk valamit, ez nem nevezhető másnak, mint sufnituning.

Hibás programokkal próbálkozni, több szempontból sem ajánlom.

 
 
Főbb ismertető jelük rángatás, bizonytalan teljesítmény leadás, gyakori gomolygó sűrű fekete füst, irreális fogyasztásnövekedés, stb.

Abban az esetben ha idegen alkatrész (tuningbox) van a motortérben illetve a motorvezérlőbe nem oda való szoftver fut, a torz szenzorok adatai vagy az ismeretlen program irreális paraméterei, beláthatatlan károkat okozhatnak.

Ennek gyakori hatásai, eltömődő részecskeszűrő/EGR szelep. Koromlerakódás, tökéletlen égés a motortérben, stb.

 
 
A programozókat melyeket használunk elismert tuning cégek, fejlesztették tökéletesre. Használatuk biztonságos, precíz munkát eredményez.

Folyamatos frissítés, támogatás, gyári originál programok előnyei, melyek szinte nélkülözhetetlenek a mai autókhoz.

Facebook

Partnereink